Battery Chainsaw support

Er det almindeligt?

Det er ikke unormalt, hvis din kædesav lækker sværd- og kædeolie. Bortset fra meget få ekstraordinære tilfælde er der ikke noget galt med din kædesav. Nedenfor er fire almindelige årsager, der kan forårsage, at der lækkes sværd- og kædeolie.

1. Spray til kædens sværd

Oliepumpen fører olie ind i sporet på sværdet. Dette transporteres af kæden rundt om sværdet. Det er almindeligt at finde kædeolierester inde i sporet på sværdet efter brug, og olien løber gradvist nedad til overfladen under kædesaven.

2. Olieaflejringer i fordybninger

Når kæden passerer rundt om kædehjulet under koblingsdækslet, kastes olien fra den roterende kæde over på saven. Spor og fordybninger tilbageholder noget af olien.

3. Dråbedannelse på saven

Nye eller rene kædesave, der kører uden at skære, vil sprede olie rundt om sværdet, kæden og saven i form af fin tåge. Når motoren er stoppet, vil olien danne større dråber, der løber mod den nederste del af saven. Det ligner en utæthed, men det er det ikke.

4. Overfyldt olie og brændstof

Overfyldte olieniveauer øger risikoen for, at der siver olie ud pga. temperaturvariationer og opbevaring på ujævne overflader. Efterfyld med olie før brug og ikke efter.

** AFSLUTTENDE BEMÆRKNINGER:** Det er helt normalt, at et par områder er dækket af olie. Men hvis du bemærker, at olien breder sig, kan det være nødvendigt at foretage yderligere undersøgelser.

Ofte bliver ejere af en ny kædesav bekymret for, at deres nye kæreste eje lækker sværd- og kædeolie, fordi de ser en pyt olie under saven, hvor den er blevet opbevaret.

Bortset fra meget ekstraordinære tilfælde er der intet galt med kædesaven, og det, der ser ud til at være en olielækage, er simpelthen olie, der er sprøjtet ud af kæden, når den roterer med høj hastighed og løber ud af saven og sværdet.

For bedre at forstå, hvad der sker, er det nyttigt at have en vis indsigt i, hvordan oliesystemet fungerer.

Sværd- og kædeolie opbevares i olietanken, som er udstyret med en ventil, der gør det muligt at trække luft ind, når olien pumpes ud. Denne ventil eller ånderøret, som de ofte kaldes, har en envejsfunktion, der opretholder et let positivt tryk i olietanken. Dette sikrer olietilførsel til sværdet og kæden, så snart kæden begynder at rotere rundt om sværdet, hvilket reducerer slitage.

Kædesave må ikke opbevares med fuld olie- og brændstoftank. Der må kun efterfyldes med brændstof og olie før brug. Dette reducerer risikoen for udsivning af gammelt brændstof og olie på grund af temperaturvariationer.

Når kæden roterer, leverer oliepumpen en jævn oliestrøm (fra 8 til 50 ml pr. minut afhængigt af modellen) i sporet på sværdet, som derefter transporteres af kæden rundt om sværdet. Når kæden passerer rundt om spidsen af sværdet, kastes der olie fra kæden i form af en fin spray. Det samme gælder, når kæden passerer rundt om kædehjulet under koblingsdækslet, hvor noget olie flyder fra den roterende kæde til saven, som af konstruktionsmæssige årsager har mange fordybninger, som vil tilbageholde noget af olien.

Hver gang en ny kædesav eller en sav, der er meget ren, køres uden at skære, spredes olien rundt om sværdet, kæden og saven i form af en fin tåge. Når saven er stoppet, begynder olien meget langsomt at danne større dråber, som over en periode på flere timer løber mod den nederste del af saven – typisk under kædehjulet og drypper ned på overfladen nedenunder.

Når en kædesav er i brug, absorberes det meste af olien af stammen og savsmuld, som kæden producerer, og der vil derfor kun dryppe meget lidt ned på overfladen under saven.

Hvis du er bekymret for, at kædesaven lækker olie, skal du udføre følgende trin.

Det skal kontrolleres, at oliesystemet fungerer, og at der tilføres olie til sværdet og kæden ved hjælp af den metode, der er beskrevet i brugervejledningen.

Fjern sværdet og kæden, og tør alle olierester af saven – vær opmærksom på undersiden og eventuelle fordybninger i støbningen/formningen, der kan holde olien.

Læg et stykke pap under saven, og lad den stå uforstyrret i en time.

Rul langsomt saven sidelæns, og se på pappet under saven for at se, om der er olierester – nogle få oliepletter på pappet vil være normalt, men oliepytter vil være grund til nærmere undersøgelse, som starter med at gentage denne test.

Følgende billeder er medtaget for at fremhæve forskellen og for at forklare emnet visuelt.

1. Typiske olierester 24 timer efter drift.

2. Der er stadig olie på sværdet 48 timer efter sidste kørsel.

Der er også olie inde i sporet på sværdet, som gradvist løber ned til overfladen under saven.

3. Der har samlet sig olie i koblingsdækslet efter 10 minutters drift.

4. Olien kan samle sig i de områder, der er angivet med gule pile. Al olie, der har samlet sig, vil dryppe ned på overfladen under saven under opbevaring.