Battery Chainsaw support

¿Es normal?

Si tu motosierra tiene fugas de aceite para espada y cadena, la buena noticia es que es algo habitual. Excepto en algunos casos muy excepcionales, la motosierra no tiene ningún problema. Consulta a continuación cuatro causas comunes que contribuirán a que se produzcan fugas de aceite para espada y cadena.

1. Pulverización del aceite de espada y cadena

La bomba de aceite suministra un flujo de aceite a la ranura de la espada. La cadena lo transporta alrededor de la espada. Es normal encontrar restos de aceite para cadena en la ranura de la espada después del uso, y el aceite se deslizará gradualmente hacia abajo hasta la superficie en la que se apoye la motosierra.

2. Depósitos de aceite en los huecos

Al pasar la cadena alrededor del piñón bajo la cubierta del embrague, parte del aceite de la cadena salpica el cuerpo de la sierra. Este aceite se queda alojado en las ranuras y los rebajes de la carcasa.

3. Formación de microgotas en la sierra

Las motosierras nuevas o limpias que se hacen funcionar sin cortar esparcirán aceite por la espada, la cadena y el cuerpo de la sierra en forma de neblina fina. Cuando se detiene, el aceite forma gotas más grandes que se deslizan hacia la parte inferior de la sierra. Parece una fuga, pero no lo es.

4. Exceso de aceite y combustible

Un llenado excesivo de aceite aumenta el riesgo de filtración de aceite debido a las variaciones de temperatura y al almacenamiento en superficies irregulares. Rellena el nivel de aceite antes del uso y no después.

OBSERVACIONES FINALES: La presencia de aceite en algunas zonas es totalmente normal. Sin embargo, si observas que las acumulaciones de aceite van a más, es posible que se precise una investigación más exhaustiva.

A menudo, los propietarios de una motosierra nueva temen que su nueva adquisición tenga fugas de aceite para espada y cadena porque descubren un charco de aceite debajo de la motosierra, en el sitio donde la han guardado.

Excepto en casos muy excepcionales, no hay ningún problema con la motosierra y lo que parece ser una fuga de aceite es, simplemente, aceite rociado desde la cadena al girar esta a alta velocidad, y que luego se ha deslizado por el cuerpo de la sierra y la espada.

Para entender mejor lo que ocurre, resulta útil saber cómo funciona el sistema de aceite.

El aceite para espada y cadena se almacena en el depósito de aceite, que está equipado con una válvula que permite la entrada del aire a medida que el aceite se bombea hacia fuera. Esta válvula, o respiradero, como se suele denominar, tiene un funcionamiento unidireccional que mantiene una presión ligeramente positiva en el depósito de aceite. Esto garantiza el suministro de aceite a la espada y la cadena en cuanto la cadena comienza a girar alrededor de la espada, reduciendo así el desgaste.

Las motosierras no deben almacenarse con los depósitos de aceite y combustible llenos. Los niveles de combustible y aceite solo deben rellenarse antes del uso. Esto reduce el riesgo de fugas de combustible y aceite debido a variaciones de temperatura.

Cuando la cadena gira, la bomba de aceite suministra un flujo constante de aceite (de 8 a 50 ml por minuto, según el modelo) en la ranura de la espada. A continuación, la cadena transporta ese aceite alrededor de la espada. Cuando la cadena pasa alrededor de la punta de la espada, sale algo de aceite de la cadena proyectado en forma de pulverización fina. Del mismo modo, cuando la cadena pasa alrededor del piñón bajo la cubierta del embrague, parte del aceite de la cadena salpica el cuerpo de la sierra., que, por razones estructurales, tiene muchos huecos que retendrán parte del aceite.

Cada vez que se hace funcionar sin cortar una motosierra nueva o muy limpia, se esparce aceite alrededor de la espada, la cadena y el cuerpo de la sierra en forma de neblina fina. Cuando se detiene la sierra, el aceite empieza a formar muy lentamente gotas de mayor tamaño que, a lo largo de varias horas, se deslizan hacia la parte más baja de la sierra, normalmente por debajo del piñón y, a continuación, gotean sobre la superficie inferior.

Cuando una motosierra se está utilizando, el tronco y el serrín producido por la cadena absorbe la mayor parte del aceite, lo que reduce al mínimo el goteo sobre la superficie bajo la motosierra.

Así pues, si te preocupa que tu motosierra pueda tener fugas de aceite, sigue estos pasos.

Siguiendo el método descrito en el manual de usuario, comprueba que el sistema de aceite funciona y suministra aceite a la espada y a la cadena.

Retira la espada y la cadena, y limpia todos los residuos de aceite del cuerpo de la sierra, prestando atención a la parte inferior y a cualquier hueco de la carcasa o las molduras que pueda retener aceite.

Coloca una lámina de cartón debajo de la motosierra y déjala reposar durante una hora.

Inclina lentamente la sierra hacia los lados y observa el cartón que hay debajo de la sierra para ver si hay residuos de aceite. Es normal que se formen algunas manchas superficiales de aceite en el cartón, pero si se aprecia cualquier acumulación de aceite será preciso investigar más a fondo, empezando por repetir esta prueba.

Las siguientes fotografías se han incluido como apoyo y para ayudar a explicar el tema visualmente.

1. Residuo típico de aceite 24 horas después de funcionar.

2. Sigue habiendo aceite en la espada 48 horas después de la última puesta en marcha.

También hay aceite en el interior de la ranura de la espada que se deslizará gradualmente hacia abajo hasta la superficie debajo de la sierra.

3. Aceite acumulado en el interior de la cubierta del embrague tras 10 minutos de funcionamiento.

4. El aceite puede acumularse en las zonas indicadas por las flechas amarillas. El aceite acumulado goteará sobre la superficie debajo de la sierra durante el almacenamiento.