Battery Chainsaw support

Czy jest to powszechne?

Jeśli z prowadnicy i łańcucha pilarki spływa olej, jest to zjawisko normalne i powszechne. Oprócz bardzo rzadkich wyjątkowych przypadków nie oznacza to nieprawidłowości w pracy pilarki. Poniżej przedstawiono cztery najczęstsze przyczyny spływania oleju z prowadnicy i łańcucha.

1. Smar do prowadnicy łańcucha w aerozolu

Pompa oleju dostarcza olej do rowka prowadnicy. Jest on transportowany przez łańcuch wokół prowadnicy. Często po użyciu w rowku prowadnicy znajdują się pozostałości oleju łańcuchowego, który będzie stopniowo spływał w dół na powierzchnie poniżej pilarki.

2. Osady oleju w zagłębieniach

Gdy łańcuch przechodzi wokół zębatki pod osłoną sprzęgła, olej spływa z łańcucha obrotowego na korpus pilarki. Rowki i wgłębienia zatrzymują część oleju.

3. Formowanie kropli na pilarce

Nowe lub czyste pilarki, które pracują bez cięcia, rozprowadzają olej wokół prowadnicy, łańcucha i korpusu pilarki w postaci drobnej mgły. Po zatrzymaniu krople oleju będą większe i będą spływać do najniższej części pilarki. Wygląda to na wyciek, ale nim nie jest.

4. Zbyt duża ilość oleju i paliwa

Zbyt wysoki poziom oleju zwiększa ryzyko wycieku oleju z powodu zmian temperatury i przechowywania na nierównych powierzchniach. Olej warto uzupełniać przed pracą, a nie po.

UWAGI KOŃCOWE: Kilka obszarów pokrytych olejem to całkowicie normalne zjawisko. Jednak w przypadku stwierdzenia jakichkolwiek większych plam oleju konieczne może być przeprowadzenie dalszych badań.

Często właściciele nowej pilarki martwią się, że z prowadnicy i łańcucha ich nowego narzędzia wycieka olej, ponieważ widzą pod przechowywaną pilarką plamę.

We wszystkich przypadkach, z wyjątkiem bardzo rzadkich sytuacji, nie oznacza to jakichkolwiek problemów z pilarką, a wyciek to po prostu olej, który był rozpylany przez obracający się z dużą prędkością łańcuch, a później spłynął z korpusu i prowadnicy pilarki.

Aby lepiej zrozumieć to zjawisko, warto poznać działanie układu olejowego.

Olej smarujący prowadnicę i łańcuch jest przechowywany w zbiorniku oleju wyposażonym w zawór, który umożliwia zasysanie powietrza w miarę wypompowywania oleju. Ten zawór, powszechnie określany jako odpowietrznik, działa w jednym kierunku, w wyniku czego utrzymuje niewielkie nadciśnienie w zbiorniku oleju. Zapewnia to natychmiastowe podawanie oleju do prowadnicy i łańcucha, gdy tylko łańcuch zacznie się obracać wokół prowadnicy, co zmniejsza zużycie tych elementów.

Pilarki łańcuchowe nie powinny być przechowywane z pełnym zbiornikiem oleju i paliwa. Poziom paliwa i oleju należy uzupełniać tylko przed rozpoczęciem pracy. Zmniejsza to ryzyko wycieków paliwa i oleju ze względu na zmiany temperatury.

Gdy łańcuch obraca się, pompa oleju zapewnia stały przepływ oleju (od 8 do 50 ml na minutę w zależności od modelu) do rowka prowadnicy, a następnie olej jest transportowany przez łańcuch wokół prowadnicy. Gdy łańcuch przechodzi przez końcówkę prowadnicy, wyrzuca olej w postaci rozpylonej mgiełki. Podobnie, gdy łańcuch przechodzi wokół zębatki pod osłoną sprzęgła, część oleju spływa z łańcucha obrotowego na korpus pilarki, który ze względów konstrukcyjnych ma wiele zagłębień zatrzymujących część oleju.

Za każdym razem, gdy nowa lub bardzo czysta pilarka pracuje bez cięcia, rozprowadza olej wokół prowadnicy, łańcucha i korpusu pilarki w postaci drobnej mgły. Po zatrzymaniu pilarki olej zacznie tworzyć większe kropelki, które przez kilka godzin będą spływać w kierunku najniższej części pilarki — zwykle poniżej zębatki, a następnie spłyną na powierzchnię poniżej.

Gdy pilarka jest w użyciu, większość oleju jest wchłaniana przez drewno i trociny wytwarzane przez łańcuch, dzięki czemu na powierzchnię pod pilarką spływają minimalne ilości oleju.

Zatem w przypadku obawy dotyczących wycieku oleju z pilarki należy wykonać poniższe czynności.

Upewnić się, że układ olejowy działa i dostarcza olej do prowadnicy i łańcucha. W tym celu postępować zgodnie z metodą opisaną w instrukcji obsługi.

Zdemontować prowadnicę i łańcuch, a następnie wytrzeć wszystkie pozostałości oleju z korpusu pilarki, zwracając uwagę na spód i wszelkie zagłębienia w odlewach/przetłoczeniach, które mogą zatrzymywać olej.

Położyć pilarkę na arkuszu tektury i pozostawić na godzinę bez ruchu.

Powoli przechylić pilarkę na boki i spojrzeć na tekturę pod pilarką, aby sprawdzić, czy widoczne są pozostałości oleju — kilka plam oleju na tekturze to zjawisko normalne, jednak większe kałuże wymagają dalszych badań, począwszy od powtórzenia tego testu.

Poniższe zdjęcia pomogą wyjaśnić to zjawisko.

1. Typowe pozostałości oleju 24 godziny po pracy.

2. Po 48 godzinach od ostatniego uruchomienia na prowadnicy nadal znajduje się olej.

Wewnątrz rowka prowadnicy znajduje się również olej, który stopniowo spływa w dół na powierzchnię poniżej pilarki.

3. Olej nagromadzony w osłonie sprzęgła po 10 minutach pracy.

4. Olej może gromadzić się w obszarach oznaczonych żółtymi strzałkami. Nagromadzony olej będzie spływał na powierzchnię pod pilarką podczas przechowywania.